このユニバーサル H ビームは、ASTM A572 グレード 50 (降伏 345MPa) と S275jr (降伏 275MPa) グレードを組み合わせたもので、サイズは 300×150mm、350×175mm、150×75mm ～ 1000×300mm です。長さは 6 ～ 14m で橋梁建設の要件に適合します。溶融亜鉛めっきは、橋梁の鋼構造に長期にわたる腐食保護を提供します。-熱間圧延により均一な結晶粒構造が確保され、橋梁の荷重に耐えられる引張強度 470 ～ 630MPa が得られます。幅広のフランジ設計により重量が均等に分散され、長大橋の安定性が向上します。-優れた溶接性と標準コネクタとの互換性により、組み立てが簡単になります。国際的な構造基準を満たしており、橋梁や大規模な鉄骨構造プロジェクト向けの高い強度、耐久性、コスト効率のバランスが取れています。-
橋梁および鉄道構造物用プライム 200mm グレード Q355b 熱間圧延溶接亜鉛メッキ H ビーム
このプライム H ビームは、コア高さ 200mm、サイズ範囲 150×75mm ～ 1000×300mm (高さ×フランジ幅)、および主要な仕様として寸法 200×100×7×11mm (ウェブ/フランジ厚さ) を備えた Q355b グレード (降伏強度 355MPa) を特徴としています。長さは 6 ～ 14 m で、橋や鉄道での使用に最適化されています。熱間圧延により均一な粒子構造が確保され、溶融亜鉛めっきは屋外インフラの耐食性について EN ISO 1461 を満たしています。-溶接構造により構造の完全性が向上し、引張強度 470 ～ 630MPa の動的荷重耐性を備えています。幅広のフランジ設計により重量が均等に分散され、鉄道線路や橋の支柱にとって重要な曲げやねじれに耐えられます。{21}}耐久性があり、メンテナンスの手間がかからないため、GB/T 1591 規格を満たしており、大規模な土木プロジェクト向けの信頼性と寿命のバランスが取れています。-
高品質 ASTM A36 A572 HEA/HEB/IPE H ビーム熱間圧延亜鉛メッキ鋼構造鉄道建物用
ASTM A36 (降伏量 250MPa) および A572 グレード 50 (降伏量 345MPa) に準拠したこのユニバーサル H ビームは、サイズ 150×150mm ～ 900×300mm、長さ 6 ～ 12m の HEA/HEB/IPE セクションをカバーします。溶融亜鉛めっきは、鉄道建物や鉄骨構造物に優れた防錆効果をもたらします。幅広のフランジ設計により耐荷重能力が向上し、熱間圧延により優れた溶接性と延性 (伸び率 21% 以上) が保証されます。-モジュール構造とシームレスに統合され、長いスパンをサポートして中間柱を排除します。 -トンあたりのコスト効率が高く、厳しい構造安全基準を満たしているため、高性能と耐久性が必要な鉄道駅、メンテナンス施設、産業用鉄骨フレームに最適です。
鉄道および建築鉄骨構造用の工場製造 HEA/HEB 150X150 200X100 S235jr S355jr H ビーム
専門工場で製造されたこの H ビームは、HEA/HEB セクション、コアサイズ 150×150mm および 200×100mm、および 100×50mm ～ 800×300mm のフルレンジを備えた欧州規格 (EN 10025/10034) に準拠しています。 S235jr (降伏 235MPa) および S355jr (降伏 355MPa) グレードは、さまざまな荷重に対応します-S235jr は一般鉄道構造物用、S355jr は重量物建築フレーム用-です。熱間圧延により正確な寸法と滑らかな表面仕上げが保証され、現場での組み立てが簡素化されます。-工場からの直接供給により、環境に優しい慣行に沿った 100% リサイクル可能な炭素鋼を使用し、安定した品質と競争力のある価格を保証します。-鉄道インフラや商業ビルに適しており、信頼性の高い性能と容易な製造を実現します。
Prime ASTM A36 Q345b 橋梁サポート用溶接亜鉛メッキ H ビーム 250X125 300X150
このプライム溶接 H ビームは ASTM A36 と Q345b グレードを組み合わせたもので、キー サイズは 250×125mm と 300×150mm (ウェブ厚さ 8 ～ 12mm、フランジ厚さ 10 ～ 16mm)、長さ 6 ～ 14m です。溶融亜鉛めっきは、湿気の多い橋梁環境での耐用年数を延長し、溶接接合部は構造の安定性を確保します。 ASTM A36 は耐震性のための延性を提供し、Q345b (降伏 345MPa) は橋梁サポートに高い耐荷重能力を提供します。-引張強度 400 ～ 550MPa により、動的な交通荷重に対する耐性が保証されます。ビームのバランスのとれた断面により座屈が最小限に抑えられ、溶接が容易なため建設時間が短縮されます。国際的な橋梁基準を満たしており、土木プロジェクトの耐久性とコスト効率のバランスが取れています。-
